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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者洪小蕾台北報導】華南金控(2880)於昨(2/14)總結2016年營運績效及2017年業務展望。受到國內外整體經濟不振所限,銀行業獲利普遍下滑,華南金控2016年度稅後淨利仍達140.92億元,連續兩年稅後淨利突破140億元,每股盈餘(EPS)為1.34元,獲利穩健,與2015年相當。

在資產品質上維持良好水準,2016年底華南銀行逾放比為0.27%。在推展國際化方面亦大有斬獲,除菲律賓馬尼拉分行預計將於2017年第2季開幕外,2016年OBU及海外分行獲利比重大幅攀升到39.2%。此外,銀行利差持續優化,存放利差上升至1.47%、淨利息收益(NIM)達1.03%。

華南金控看準金融數位化、網路化及行動化將成未來趨勢,在實體通路上採虛實整合,已陸續成立台大、左營、泰山及營運總部分行等 4家智慧分行,未來目標將以10家分行優先實施,以打造多元特色分行。在金融科技研發方面,除為首家取得5項金融科技專利的泛公股金融事業外,在金管會開放12項Bank3.0線上申請服務、跨平台綁定裝置行動認證之隨行保鑣、行動金融卡、SnY數位存款帳戶、開通微信支付跨境代收等金融服務,也領先同業。並且與資策會攜手舉辦FinTech創新競賽,透過產官研跨界資源,激發青年學子創意,以培育台灣金融新力量。

展望2017年,國際情勢詭譎多變,政治上民粹及保護主義興起,加大金融市場動盪,整體金融產業多保守以對。在這樣的大環境下,華南金控將更重視「法治、風險、人才、科技」四大基本功,以強化經營體質,並設立以下營運目標:(1)響應政府政策-加強「5+2新創產業」放款與投資、在新南向目標國家設立更多據點及增加授信、推動公益及安養信託、辦理都市更新業務等;(2)積極拓展多元收益,增加金融商品投資收益及手續費收入-信用卡流通卡目標希望突破100萬張,而成為國內前10大發卡行;(3)提升OBU及海外分行獲利比重達40%以上-透過積極尋找優質聯貸案件,擴大聯貸案參貸金額,積極爭取OBU及海外分行擴大布建優質債票券部位,加強OBU及海外單位資金運用效益,以提升獲利表現;(4)強化法治與風險的基本功-強化海外分支機構查核工作、建置稽核資料庫、研擬風險導向的內部稽核制度、成立防制洗錢及打擊資恐專責單位,並落實海外分行法遵制度的監督與管理;(5)拓展證券經紀市占率-成為5大公股券商之首,持續開發法人及高淨值資產客戶業務,以提升整體市占率;(6)創新金融商品及服務-透過數位金融區域型行動方案打造「數位生活圈」,並與電子支付機構智付寶合作,導入年輕客群。

華南金融集團冀望在金雞年,能在現有的堅實基礎上站穩腳步,繼續求新求變,不畏大環境的挑戰,續創獲利高峰!2017/2/14

圖左起為華南金資產董事長鍾孟雄、華南產物保險代理董事長廖伯熙、華南銀行副董事長林知延、華南金控副董事長林明成、華南金控暨華南銀行董事長吳當傑、華南金控暨華南銀行總經理張雲鵬、華南永昌證券董事長劉茂賢、華南永昌證券投信董事長林怡君及華南金創投董事長許武煌。2017/2/14

工商時報【陳昱光╱台北報導】介紹

台灣高鐵10周年,通車以來累計載客數已超越4億人次,達成西部走廊一日生活圈的目標。交通部長賀陳旦昨(5)日指出,高鐵未來不只要發揮高速運輸功能,更要兼負扮演大台灣捷運與發展軌道產業的兩大任務。

行政院長林全、祕書長陳美伶及賀陳旦等昨日共同出席「台灣高鐵通車十週年暨探索館開幕典禮」揭牌儀式。高鐵董事長江耀宗致詞時特別感謝前董事長殷琪及交通部、高鐵局等,引領高鐵一路完成站區興建、解決財務問題,並於去年10月完成上市目標。林全指出,高鐵從興建到營運過程中經歷許多變革,從建設方式、系統規格到後來發生財務問題,有許多經驗可以當作日後借鏡,也希望高鐵積極發展維修在地化,提升台灣軌道產業。

賀陳旦說,台灣高鐵自前年財改完成後,已成為「國有民營」型態,因此在交通政策上,將有兩大任務必須努力執行,第一是要打造「大台灣捷運」,除了發揮城際間的高速運輸功能外,還要提供更多元的地區性服務。

目前台灣高鐵共有12個站區,站點之間的距離與國際間相比較為密集,可因應各站區特色,如新竹科技園區上班通勤需求、新增三站的苗栗、彰化、雲林站假日旅遊需求較高,應擴大結合在地運輸系統,進一步成為「大台灣捷運」;另賀陳旦也提及,希望由高鐵來認養台鐵集集線。

第二個政策任務,則是要高鐵善用在軌道技術的口碑,以台灣軌道產業的火車頭角色帶領整體產業升級。台灣高鐵也公布去年12月營收達36.52億元,改寫去年新高;不過,因前年有一次性認列收入拉高基期,導致去年營收衰退達21%。

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