剛買了房子,把存款都快花光了

可是買了房子後,才發現家裡需要 森巴披薩店-全時段通用抵用套券"

不然沒有森巴披薩店-全時段通用抵用套券"實在是有點不方便,在網路上比價找了許久,終於發現便宜的森巴披薩店-全時段通用抵用套券"

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商品訊息功能

商品訊息描述

●即買即用!現在購買馬上可以使用,好康不必等!

●巴西師傅堅持手工現點現做,品嘗熱呼呼出爐的披薩美味

●廚房採半開放式,可以直接看見巴西師傅料理過程

●多分店可選!享用來自巴西的熱情風味




最新出版



【森巴披薩店】全時段通用抵用套券

※每張可抵用300元


1張方案 售價$282 原價300元 平均每張$282

2張方案 售價$546 原價600元 平均每張$273

4張方案 售價$1056 原價1200元 平均每張$264

10張方案 售價$2550 原價3000元 平均每張$255

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※欲知更多餐點請點我:MENU1MENU2MENU3

台灣女兒10歲到巴西,在巴西念書、成長,最後覓得巴西籍伴侶,夫妻倆3年前回台灣定居,經營「森巴披薩坊」,在料理中懷念巴西的味道,也發揚家鄉味。





【森巴披薩坊】廚房採半開放式,披薩採現點現做,客人可以直接看的到巴西師傅製作美味披薩的過程。







巴西籍師傅堅持手工新鮮製作,從擀餅皮開始到調製醬汁,每一個步驟都毫不馬虎,希望能夠將充滿巴西熱情與活力注入到披薩中,讓吃到的人都可以感覺到幸福!



夏威夷+美式臘腸

.夏威夷披薩:鳳梨、火腿、起司

.美式臘腸:雙倍美式臘腸、莫札里拉乳酪、俄勒岡葉


兩種口味,一次品嘗。新鮮桿出的披薩烘烤出爐後,帶著適度的膨鬆、有嚼勁,搭配滿滿的豐富配料與香濃可口的乳酪起司,讓人大感滿足。







瑪格麗特+葡萄牙

.九層塔、番茄、莫札里拉乳酪、俄勒岡葉(奶素可食)

.火腿、青椒、洋蔥、水煮蛋、莫札里拉乳酪、黑橄欖、俄勒岡葉


















商品訊息特點

平均每張最低只要255元起即可享【森巴披薩店】全時段通用抵用套券1張/2張/4張/10張,每張可抵用300元。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

工商時報【程鏡明】

年終歲末,又到了除舊布新的時節。可是大多數的人平時工作繁忙,好不容易盼到了假日,又想好好休息或大玩一場,實在不想抽出時間打掃。你是不是也有這樣的困擾呢?

其實,大掃除是全面性的清理,所以一定要調整好心態,告訴自己必須注重美觀與整潔,但對於細節不能太斤斤計較。謹記大處著眼的原則,否則很容易因為體力不濟或是時間有限,導致半途而廢。此外,確認打掃順序也非常重要,基本原則是從難至易、自上到下、由內往外,通常是由廚房開始,最後才是廁所、浴室。

廚房、浴室死角、門窗凹槽等處,乃至各種千年頑垢,雖然用醋、小蘇打、牙膏就能加以清潔,但是不如購買一款多用途清潔劑來得方便,效果也更好。工欲善其事,必先利其器。想要輕鬆打掃,當然要選擇一款潔淨力強的產品,才能事半功倍。

永久產品公司推出的MPD蘆薈多用途洗潔精,利用天然蘆薈的強勁洗淨力,採用不含壬酚、螢光劑、無磷、溫和的中性配方,清潔過後不會有化學殘留,還能自然分解。除了用來清潔衛浴、磁磚、地毯之外,還能有效洗淨蔬果表面的農藥殘留。針對太髒的死角,可以先將紙巾、抹布以清潔劑浸濕覆蓋在重點部位半小時,便能輕鬆去漬。兩倍濃縮的配方,用量更省。既環保又實惠,一瓶搞定年終掃除。
 

日本北海道的增毛車站,在歷經95年的歷史後,由於乘客量逐年下滑,JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始,正式廢止車站營運,聽到這個消息,大批鐵道迷不畏寒冷,前往當地紀錄下車站最後的身影。

4日一大清早,即使當地才剛下完一陣雪,位在北海道的增毛車站,早已聚集了大批鐵道迷,引頸期盼第一班列車到站。

NHK記者vs.NHK主播:「啊電車來了。」

位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站,1940年代時,由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時,鄰近的海岸線美景,也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。

但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑,這段長16.7公里的鐵路,也成為北海道鐵路中載客量最少的一段,要維持路線正常運作也越來越難。

於是JR北海道公司決定12月5日開始,正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線,消息一出,大批民眾便趕緊前往當地,要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。

日本民眾:「來和即將消失的事物告別,所以一定要來看看。」

日本民眾:「(路線廢除)真的很遺憾。」

日本民眾:「雖然覺得很可惜,但還是想說折扣多拍幾張照片,然後努力擠上最後一班車。」

擁有95年歷史的增毛車站即將廢除,除了民眾大喊可惜外,附近的店家也好捨不得。

增毛車站鄰近食堂老闆娘:「會覺得很寂寞,車站要消失了火車也不會來了,人口或許也將逐漸減少了熱賣,這裡會變得愈來愈荒涼。」

但即使因使用人數過少關閉了增毛車站,從JR北海道在2016年11月公布的數據看來,北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營,要如何維持當地鐵道的正常營運,也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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